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  • 科研实力

      技术中心是公司技术创新主体,2001年,技术中心被东风汽车工程研究院确认为“东风汽车工程研究院柳州汽车研究所”,2008年被国家人力资源与社会保障部授予博士后科研工作站,2010年被批准为千亿元产业广西商用汽车研发中心及广西商用车驾驶室工程技术研究中心。目前已形成较完备的商用车和乘用车自主研发体系,技术创新优势较明显,荣获多项殊荣。

      研发设备主要有瑞典??怂箍礏RAVO HP型水平双悬三坐标测量机、瑞典??怂箍礔LEX型柔性关节臂三坐标测量机、德国ATOS全息照相检测仪。配套有高精度的整车道路试验设备,大型的零部件台架设备等。通过配备强大的研发软硬件设施,为东风柳汽产品研发提供强有力支撑。

      当前,东风柳汽产品开发项目已全面应用零件强度CAE分析,以及刚度、模态、碰撞仿真分析等,为整车可靠性、动力性、制动安全性、操纵轻便性提供强力支持。

    底盘组件强度CAE应用分析
    底盘组件强度CAE应用分析
    整车可靠性分析——碰撞CAE分析优化
    整车可靠性分析——碰撞CAE分析优化
    噪声、振动与声振粗糙度NVH分析
    噪声、振动与声振粗糙度NVH分析
    车辆行驶性能分析——悬架K&C特性仿真分析
    车辆行驶性能分析——悬架K&C特性仿真分析

      开展的实验有:整车基本性能(含动力性、经济性、制动安全等)、整车NVH (Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)分析、车轮定位参数、整车操纵轻便性测量、零部件可靠性、零部件腐蚀性试验、零部件耐候性试验、零部件性能试验。

    理化分析试验零部件耐候性温度试验——可编程高低温试验箱
    理化分析试验零部件耐候性温度试验——
    可编程高低温试验箱
    理化试验室
    理化试验室

    零部件可靠性试验——振动试验台
    零部件可靠性试验——振动试验台

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